北市驚見新大5小黃!!

傍晚在公館一帶看見一輛520d小黃在擁擠車陣中緩慢穿梭....
車號XXX-EG
這位運將應該是BMW迷, 非德國車不開,
油價破30塊似乎不關他事,
雖然身份是計程車司機, 檔次要求也非常的高, ,
可能把開車當成興趣, 賺不賺錢無所謂, 有個性...

英仁學長開Porsche

繼先前的花東旅遊相片,今天再來段動態的英仁學長開Porsche影片～

給大家聞香一下,不過英仁學長的駕駛技術太高超,甩尾甩到我都快吐啦～

花東二日遊(待續)更新12/19

自從跟加菲交往之後,大概有10年的時間沒跟朋友出遠門去玩了,今天真是一個難得的機會,早上四點起床,五點就到英仁學長那集合.......待續

沿途砂石車實在太多了,所以利用避車道停下來擦拭擋風玻璃~


擦完之後,怎能放過蘇花公路這美麗的景緻,先留個影~


英仁也來跟小黃來一張~

這次出遊一切都很隨性,在路邊看到民宿,直接就訂了~

這民宿還不賴,有室內車庫又可洗車,真是對了小黃的胃口~

我也來扮一下牛仔很忙~

英仁學長對女生的草帽情有獨鍾,他私下透露有收集女生草帽的習慣~

(謎之音:咳~咳~  該不會也有穿女裝的習慣吧!)

英仁學長尤其喜歡粉色系的帽子,像這款粉紅的他就買了三頂~

看到海洋世界的復活島石像,英仁學長忍不住跨腳性侵一下~

好啦! 別玩了,來張正常的~

才剛說完,又性侵大白鯊~

忍不住我也下海玩一下~ 搏命演出~

兩個大男人到海洋世界一起看海豚表演,有沒有搞錯~

有一對不識泰山的情侶,居然叫我們英仁導演幫他們拍照~

拍完後英仁導演覺得VIEW不錯,自己也來拍一張~

乾脆我們也請那對情侶來幫我們拍合照~

看完表演節目,到了遊樂園區英仁學長一時童心大發,

也不顧旁邊家長就將其中一位小朋友拉下來,自己坐了上去~

這張獨照我很喜歡~

來到牛山沒看到半隻牛~

英仁學長真是的,連這個木雕也不放過,總是要性侵一下!!

貴族休旅健將 Porsche Cayenne GTS

台北車展先現身 全球2月同步上市~

Cayenne可說是Porsche的搖錢樹，因此怎麼讓Cayenne繼續有話題，來炒作、行銷，就成了Porsche的重要課題。Cayenne GTS就是在這樣氣氛下誕生的產品。
以目前的Cayenne車系來看，入門款為3.6升的Cayenne、再上一級為4.8升的Cayenne S、頂級旗艦為4.8升加渦輪的Cayenne Turbo，其實這3款車型所對應的買家已相當清楚，但為讓Cayenne車系活水不斷，Porsche再推出GTS版，它是介於Cayenne S、Cayenne Turbo之間的產品，GTS是以Cayenne S為架構、Cayenne Turbo之外觀打造而成，是輛訴求運動跑風的LSUV，車上更裝設了鋼製圈簧的PASM主動式電子懸吊系統。

原來你是長這樣

共事了七八年,一直到最後這幾天才發現你的真面目,為了錢,你可以跟為你付出那麼多的朋友計較,一切一切的謊言一一被我識破,故意裝不懂是不願戳破你自以為完美的說詞,幫你打下的江山最後把我說得一無是處,不知道是我的眼睛有問題,還是你掩飾的太好,等到最後發現原來你是長這樣,原來我一直在牛群裡面工作,原來七八年來你只有給我一堆Bullshit~

直到發現無法再隱藏你的醜陋面目了,就急著趕我走,好一個斬草除根~ 不過也慶幸,因為這臭氣沖天的地方我一刻也不待不下~ 是朋友的,自然會找我了解真正原因,不是朋友的,對我而言只是一丘之貉,那就去相信你版本的那套說詞吧,反正為了利用人成就你的大業你的偽裝一向不是很高明嗎? 自私一點的想反正我已經脫離,個人造業個人擔,一個出爾反爾的人,時間自然會去證明一切,我們就讓後面的人去探聽與評價吧~

你對內部說你的版本,我會對外部說我的版本,反正所有過程其實早已都錄音保留了,是非公義自有事實會去證明~

小公主走路了

這幾天最快樂的事是發現小公主會走路了～ 這幾天跟小公主相處,玩著玩著突然自己站起來搖搖擺擺得走了好幾步,真是開心啊！你的一小步是爸爸內心的一大步～

最後一天

今天是最後一天上班的日子,開著小黃在往公司的途中,想到這些必經的路線在這樣的時間,將會是最後一次行走,再見了路途上一些陌生的老朋友,再見了~

這些日子心情是複雜的,一方面高興一方面不捨,高興的是終於可以做自己的事走自己的路,也脫離了一些爛人與機車事,不捨的是一些好朋友與老同事,共事了那麼久大家的感情就像是一家人,雖說以後還是有機會再見面,但機會總是少了~

最後謝謝大家,這些年發生了很多事,就讓所有不愉快的全都拋棄吧,讓我們留下美好的記憶~

最後一天開這條路上班

每個人都有五顆球

最近讀了一篇「很有感覺」的好文章，那是可口可樂公司總裁 Brian Dyson 在美國某個大學畢業典禮中的致辭內容，他談到了「工作」與生活中其它事物之間的關聯性…

想像生活是一個比賽，你必須同時丟接五顆球，這五顆球分別是：工作、家庭、健康、朋友以及精神生活，但你不可以讓其中的任何一顆球落地… 你很快就會發現工作原來是一個橡皮球，如果它掉了下去，它很快地會再彈回來！而其它的四顆球：家庭、健康、朋友以及精神生活都是玻璃製的，如果你讓這四顆球中的任何一個掉落下去，它們會磨損、摔裂甚至於粉碎！而一旦落下，它們就會變得和以前完全不一樣…
你必須知道這些事物並在生活當中設法求取平衡，但是究竟要怎麼作呢？不要認為你應該和其他的人作比較，因為每個人都不盡相同，因此每個人都是獨特的，不要將別人視為重要的事訂為自己所要達成的目標，因為只有你自己才知道自己要的是什麼…
不要將一切貼心的事物都視為是理所當然，要重視生活中所擁有的，因為一旦失去了它們，你的生活就將會失去意義… 不要活在過去當中或者只為著未來而活，讓你的生命由指端處滑落，重視現在、把握當下，你將會每天都過著無比充實的生活…
當你仍能給予時不要吝於付出，在你停止嘗試之前，沒有任何一件事是已經結束的，不要害怕承認自己的不完美，因為那正是我們被連結在一起的微弱聯繫，不要害怕面對風險，因為我們在嘗試中學到了勇敢… 不要說真愛難尋而把愛摒除於你的生活之外，接受愛的最迅速方法就是給予，把愛握得太緊將會很快地失去它，而保持愛的最好方法就是給它自由…
不要因為匆忙地過生活而忘了自己過去所經歷的種種事物以及自己未來的方向，不要懼怕學習，知識是沒有重量的，你永遠可以輕易地帶著它與你同行… 不要揮霍時間或話語，這兩樣事物都是無法收回的，生活不是一個競賽，但是在這條路上的每一個腳步都能讓你回味無窮…

另一個角度的世界

這天早上去麥當勞的得來速車道買早餐,在等待服務人員備餐的時候,剛好看鏡子裡的這幅景像,覺得很好玩,就馬上拿起相機拍了下來~

我的司徒公主

部落格開了那麼久,我們家小公主的照片只有一兩張,其實從出生到現在小公主所拍的照片,可能比我自己這十年來所拍得還多,所以今天來貼個幾張,改天慢慢把照片都貼上來分享~

小公主也有法拉利哦~ 還是Enzo耶~


母親節聚餐


風爸與風媽還有小公主

閃閃亮亮的小黃~

每次都只PO照片而已,這次來貼一下影片的小黃~

奧爾校外同學會

"校外同學會"自己覺得這樣的標題下得很貼切,因為這天聚餐的成員,除Ariel外大都離開了,再加一個即將畢業的我~ 想想覺得很有趣,問他們離開後的感想時,他們都表示從不後悔這樣的決定~這讓我覺得驚訝,但想想也是啦,現在小平,Sam,英仁學長,每一個都過得不錯,也都找到自己的一片天,他們都算是我的前輩,很佩服他們當時的勇氣,現在我也跨越了勇氣,開創100%完全屬於自己的人生~

驚見全球限量僅一部的 法拉利 F543

之前拜讀了小毛哥的[新知] F543 間諜照
沒想到一年後...
小弟也有緣見到全球限量純手工打造僅一部的F543後繼車款~
覺得很厲害,不知是什麼車改的???
這次是在大白天捕獲~ 比之前小毛哥晚上的畫面清楚多了~
小弟冒死第一次當狗仔隊偷拍,當時心情非常緊張~
讓小黃以放D檔不踩油門時速5km的龜速前進單手拍攝(危險動作請勿模仿),所以畫面有所震動請多包含~

再次強調叔叔有練過,單手拍攝真的很危險請勿模仿~

決定了十字路口的方向

上次有提到十字路口的抉擇,終於我決定不在繼續走下去,選擇了不同的方向趁還年輕的時候,也許過幾年膽子小了,就再也沒有勇氣作這樣的決定了~

其實原本要繼續走下去的,但後來發現問題還是問題,一直都存在,只是鴕鳥心態的逃避著~ 其實也是一種害怕改變現狀的心情,放棄一個自己熟悉的工作,放棄一群曾經共同打拼的革命夥伴,放棄一個穩定的生活... 接著~ 走向一個"未知"......

對於這樣的改變不知是會更好還是更壞,但如果沒有選擇沒有去嘗試過,這問題也許會永遠困擾著,與其如此,不如改變方向自己去找答案吧~

七年來公司已經快速膨脹到當年很難想像的境界,增加了許多陌生的同事,也有許多熟悉的同事或朋友也因無法適應改變而陸陸續續離開了我們~

離開~ 是為了更好的發展,還是受夠了現狀? 亦或是拉力與推力權衡下的總結?

工作的第七年,我終於也開始思考自己為什麼如此的工作著~工作是為了五斗米?自我實現?社會責任?還是打發時間? 即使現在,我對這個問題還沒有很好的答案 但慶幸的是能夠停下腳步來思考生活與工作間,該取得怎樣的平衡,也許每個人的心中都有一把尺~

也許環境變了,也許我們也都變了,忘了當初簡單的理想與執著,一切來得太快,一切太過幸運,我們都迷失在物慾與權力之間, 如果沒有現實壓力,會嚮往著什麼樣的生活?

958萬拉風大玩具，Porsche新一代911 Turbo Cabriolet在台發表

繼日前以958萬的價格展開接單之後，Porsche最新一代的911 Turbo Cabriolet，終於選在別具意義的9月11日，於2007年6月份甫完工的保時捷高雄全功能展示中心正式發表；和硬頂車型相較，911 Turbo Cabriolet除了同樣強勁的性能，敞篷的設定，更擁有讓人嚮往的御風駕馭快感。

新一代911 Turbo Cabriolet的發表會上，
邀請Porsche車主進行精品走秀，場面溫馨熱鬧。

在外型上，911 Turbo Cabriolet大致承襲了硬頂車型的設計元素，而即便採用敞篷設定，但911 Turbo Cabriolet的風阻係數，卻與Turbo硬頂車款同為0.31，較硬頂車型高出30mm的擾流尾翼，更可在車速達到時速120公里時自動升起，而全新設計的擾流尾翼造型，提昇了後輪軸的下壓力，使得911 Turbo Cabriolet在高速下完全沒有後軸揚升力道，高速行駛更為平穩。

和硬頂車型相較，911 Turbo Cabriolet除了同樣強勁的性能，
敞篷的設定，更擁有讓人嚮往的御風駕馭快感。

911 Turbo Cabriolet以特殊隔熱隔音布質與輕質金屬製成強化設計、總重僅42公斤的輕量化全電動軟蓬結構，無論開、闔都輕觸後中央鞍座控制鈕後僅需20秒即可完成，在車速於時速50公里以下皆可自由操作，十分便利；另外，911 Turbo Cabriolet採用布質折疊式軟篷，輕量化結構得以維持較低的車身重心，較電動硬頂更小的結構，也增加了不少的實用性。

911 Turbo Cabriolet以特殊隔熱隔音布質與輕質金屬製成強化設計
、總重僅42公斤的輕量化全電動軟蓬結構，無論開、闔都輕觸後
中央鞍座控制鈕後僅需20秒即可完成。

在內裝部分，911 Turbo Cabriolet除續著現行911車款人性化的舒適設計，也增添了幾許性能氣息；頂級真皮材質的內裝包覆，儀表板更鋁合金色塗裝處理，位於轉速錶中的Turbo字樣，則隨時引誘駕駛盡興揮灑足下高達480匹的最大馬力。而採用LED背光顯示的儀表板與控制面板，在夜間擁有更佳的辨識度，另外位居五環儀表中央的多功能顯示幕，配備有渦輪增壓裝置的柱狀液晶顯示功能，讓車主能隨時監控強大的馬力與扭力輸出。

在內裝部分，911 Turbo Cabriolet除續著現行911車款人性化
的舒適設計，也增添了幾許性能氣息。

除此之外，911 Turbo Cabriolet在配備上也不含糊，包括搭配衛星導航裝置的保時捷行動通訊整合系統 (PCM) ，最新版本的BOSE環繞音響系統，也以12支揚聲器搭配七聲道數位擴大機，營造出頂級的聽覺享受；豐富而齊全的配備，相信將能讓車內乘員在最愉悅的狀態下，享受馭風奔馳的快感。
與911 Turbo 硬頂版本採用相同動力心臟，911 Turbo Cabriolet搭載3.6升引擎在可變渦輪葉片幾何技術加持下，除兼具了採用大、小渦輪兩種不同類型渦輪增壓裝置的優點，並可輸出480匹最大馬力，較前代911 Turbo Cabriolet整整增加60匹之多，而手排變速箱車款從靜止加速至時速100公里僅需4.0秒，配備Tiptronic S五速手自排變速箱車款更只需3.8秒，而不論搭載何種變速箱設計，最高極速皆可上探時速310公里。

與911 Turbo 硬頂版本採用相同動力心臟，911 Turbo Cabriolet
搭載3.6升引擎在可變渦輪葉片幾何技術加持下，可輸出480匹
最大馬力，較前代911 Turbo Cabriolet整整增加60匹。

除了擁有強勁的性能，原廠當然也提供911 Turbo Cabriolet優異的動態表現；雖然為了強化車身結構，911 Turbo Cabriolet的車重比硬頂車型增加了70公斤，但在重心更低的情況下，將更有利於車輛操控；此外，原廠並將保時捷主動式懸載調整系統PASM、保時捷車身動態穩定系統PSM以及保時捷循跡管理系統PTM列為標準配備，讓車主在享受駕馭樂趣同時，也能兼顧行車安全。

原廠將保時捷主動式懸載調整系統PASM、保時捷車身動態穩定系統
PSM以及保時捷循跡管理系統PTM列為標準配備，讓車主在享受駕馭
樂趣同時，也能兼顧行車安全。

在強勁的動力性能下，原廠也加強了911 Turbo Cabriolet的制動性，源自於Porsche Carrera GT的煞車系統，前六、後四活塞設定的煞車卡鉗，前、後輪煞車碟盤直徑達到350 mm，一舉將煞車來令片接觸面積加大至前代車款的42％以上，並提供駕駛由極速310公里煞停的能力；另外，包括全車六個安全氣囊以及整合式防滾防護等配備，也共同建構了完善的主被動安全防護。

售價958萬，08年式車型配額5輛

在發表之前，911 Turbo Cabriolet便已經以958萬的價格展開接單，而根據總代理表示，目前08年式車型僅有的5輛配額，皆已被買家訂購一空，總代理除了將持續向原廠爭取更多的配額，也將陸續導入更多新產品在國內販售，而其中當然也包括甫於法蘭克福車展中發表的Cayenne GTS，有意入主的消費者預計在2008年春天便可如願。

在發表之前，911 Turbo Cabriolet便已經以958萬的價格展開接單，而根據
總代理表示，目前2008年僅有的5輛配額，皆已被買家訂購一空。