2007年5月31日 星期四
2007年5月14日 星期一
2007年4月18日 星期三
所有景物瞬間黯然失色.....
2006年12月15日 星期五
2006年12月14日 星期四
新一代奈米升級
話說看了網路上吉米這篇偷跑文之後,馬上跑去IPO跟曾大預約12/12的新一代奈米升級, 前一周還跑去小呂那快速局部烤漆,不到一個小時就完成前保與側裙的小傷(先前被停車場騎車的小妹所傷), 其實傷得並不明顯,走近蹲下去才看得出來,只是生性龜毛,心裡一直有疙瘩~ 花了1500追求一個完美~
終於12/12這天到了,約早上九點半,一早九點到,曾大剛開張,師傅都還沒來~
先倒車進去跟曾大小聊一下~
約莫十分鐘,師傅也陸續來了,
外面有一台昨天已經做好火釉,永業準備交車的Cayman~
再靠近一點看詳細一點~
等一下要交車了,曾大正在做最後的檢查與收尾~
來一下另類合照~ 哈~
開始洗車了,先沖水打溼車身~ 讓污垢浸濕一下~
突然連雜誌都不用買了,因為老闆娘送上當期最新雜誌~這怎麼好意思勒~
咦~ 仔細一看封面是一台Cayman,怎麼今天跟Cayman那麼有緣~
回到主題,接著刷洗輪圈~
先去除大部分污垢鐵屑,等一下比較好上去污藥水~
噴上特殊配方的獨家藥劑~ 並且讓它在上面作用一下~
標準的處理程序其實不用再多說了,
忍不住將視線再度移到Cayman身上~
Porsche原廠輪圈,好羨慕~
曾大仍在鉅細糜遺的檢查每一個小地方,真是夠啦~
做火釉1200要有怎樣的服務? 真是值回票價,
我站在這裡光是用看的腳都酸啦~曾大還蹲在那檢查,當過兵的都知道,
叫你蹲下比站著還痛苦~(以前都這樣被學長管教)
轉過頭來,已經開始上泡沫了,每次的前置處理作業都好長啊!
現在才正式開始要進行洗車工作~ Orz
標準的背水管洗車作業,海棉到哪裡水管就到哪裡~
大家可糾察隊一下,看看其他分店有沒有比照這種規格,
像我去過板新店與重慶北路店都是模範生都有比照處理哦~
從小地方就看得出來細心的程度,所以放心的把一切交給他們吧~
說著說著老闆娘又送來了咖啡跟報紙~
程序實在太多,中間一度小小的落跑一下,回來時車子已經移到後面,
進行撫平細紋的作業~ 師傅說我的車沒什麼細紋或括傷,狀況不錯,
只是有小石頭所造成的速度的痕跡~
期間有許多夥伴來來去去做火釉或洗車~
最後車子實在太多了,移師到外面進行後續處理~
進行烤燈作業,之前作奈米時沒看過這一道程序
(還是我剛好落跑沒看到?) 好像是新一代奈米才有的~
這烤燈真不簡單,別看它小小一支溫度可真高,在同一地方停留五秒鐘,
板金即熱的發燙,下次中秋節都可拿出來烤肉了~
做完之後要忍住一個禮拜不能洗車了~(對我來說實在很困難,我要忍住) YA~ 我也新奈米上身囉~
2006年11月18日 星期六
好友俗臘林與他的Boxster
還記得大一的時候我跟他都騎腳踏車上學,身邊的同學朋友都有機車代步實在好羨慕,那時我很喜歡"迎光150"我們就約好之後要組個YAMAHA迎光車隊(想當年迎光150是很酷的機車),大二之後我們果然都買了迎光150,還故意改得一模一樣,一樣的透明燈罩一樣的加速炮管,現在想起來真是台啊~之後俗臘林換FZR150後,我也發願要買FZR組車隊,沒想到現在換到Porsche實在真是始料未及~
2006年10月16日 星期一
2006年10月11日 星期三
[轉載]蒼白幽靈 TechArt Cayman S GTsport
TechArt Cayman S GTsport改裝項目在動力部分,排氣量從3,387c.c.加大至3,824c.c.,缸徑特別擴缸至99mm與82.8mm衝程,為應付加大排氣量工程師特換上高強度曲軸與鍛造活塞,運動版凸輪軸用來提高進排氣效率也是改裝項目之一,另外重新修改後的進氣歧管特別加裝高流量空氣濾淨器和鋁製集氣箱以提供引擎室更多的燃燒空氣,再搭配上高性能的不鏽鋼排氣管以發揮最佳性能表現。經過TechArt操刀後提供Cayman S優秀表現,0~100 km/h從5.4秒縮減至4.9秒,極速也從275 km/h提昇至285 km/h,在同級雙座跑車中這部TechArt Cayman S GTsport以優異的性能表現輕易勝出。
為讓TechArt Cayman S GT外觀與性能表現能完美結
為了有更好的操控性能,TechArt在Cayman S GTsport底盤上特別調校,胎圈方面使用TechArt五幅式超輕量化鋁圈,前8.5J×20、後11J×20配上前235/30ZR20、後305/25ZR加ContiSportContact 3高性能跑車胎,讓動力能確實傳至路面,另外懸吊系統也針對胎圈特地調校,TechArt VarioPlus可調式懸吊系統撘配上Porsche原廠PASM主動式懸吊系統允許可調整高度25mm,藉由手動方式選擇道路版或競技版或由電腦自行調整,無論手動或自動,車輛在高速時會自行穩定懸吊系統,經過TechArt巧手後,Cayman S GTsport在日常生活中將擁有優異的乘坐舒適性,高速過彎也能提供良好的操控穩定性。
內裝也是重點之一,TechArt提供包括真皮內裝、運動風配件、三幅或四幅式方向盤、鋁合金踏板、排檔頭,另外還有醒目的TechArt迎賓飾板。經過這樣的改裝後讓原本就已相當完美的Cayman S幾乎無可挑剔,改裝後的成車建議售價為100,000歐元。
2006年3月23日 星期四
2006年3月15日 星期三
塞車的山道之旅
在往陽明山的路上還巧遇法拉利F430,可惜那傢伙開的好慢又載女友,也許是天氣真的不錯,陽明山一路人很多又塞車,頓時Z4與Boxster有種龍困淺灘的感覺~ 後來只好繞到小油坑補拍幾張相片就下山吃飯~ 因為這次是臨時起義的,很多東西都沒規劃跟準備!
所以我跟Laurent都相互約定下次路線跟行程一定要特別規劃~多找些車友一起共襄盛舉~



















