瘋狂計程車又一發

既上次的BMW新大五的計程車之後,又一個有錢的運將,拿Mercedes Benz W211 E-Class當計程車,不是說油價高漲嗎? 怎麼運將一個比一個有錢,連賓士E-Class都拿來當計程車了~

變~變~變~Boxster 986 改成 997

在Y拍看到這改裝品還真kuso,要不是改裝費用太高,還真得讓我心癢癢的,不過據廠商表示所有必須的配件,板件均符合德國撞擊測試. 看來如果只追求視覺系改裝的人,以後不用買新車了~

把前保改成997 GT2式樣會更酷~

驗明正身,真的是986的Boxster

酷啊！997的頭還真好看~

德國製造：保時捷成功故事－Porsche六十週年

對於歷史動輒近百年的資深車廠，邁入六十週年或許並不值得大書特書，然而，邁入一甲子的Porsche車廠，卻是少數的例外。因為，這家在六十年前，1948年6 月8日由汽車設計公司轉變為汽車製造公司的Porsche，不僅以生產高性能車樹立無可取代的品牌聲望，時至今日，更已成為最具獲利能力的汽車製造商，這樣的背景，讓歡度六十週年慶的Porsche，綻放無法忽視的耀眼光芒。
這一張至為重要的歷史照片中，完整捕捉全球車壇新星Porsche的誕生。在奧地利Gmund山區的草創廠房前，車身設計師Erwin Komenda(左)、品牌創始人Ferry Porsche(中)與其父一代汽車大師Ferdinand Porsche(右)，於1948年在Porsche首輛作品356 No.1前留下無比珍貴的影像。

承襲父親Ferdinand Porsche對於汽車工藝的天份，因二次大戰波及而將Porsche由德國Stuttgart遷移至奧地利Gmund山區鋸木廠的Ferry Porsche，自1947年7月潛心打造一款雙座敞篷車，歷經一年的歲月，1948 年6 月8 日，汽車歷史就從這天展開了全新的章節。這天，第一輛車身編碼356-001 的保時捷原型車獲得官方機構的批准道路行駛與認證；「一切肇始於我四處尋找，卻遍尋不著一輛我夢想中的車子，因此我決定親自打造一輛」Ferry Porsche如是說。時至今日，這個天分與先驅精神塑造成為這家公司的經營哲學。

走出低潮，邁向空前壯大

然而，過去的六十年中保時捷並非一直處於顛峰狀態，也曾陷入低潮，但是藉由提昇效率的生產規劃、清楚的品牌定位，以及創新的產品如356、911、Boxster 與Cayenne 等，讓這個專精跑車製造的小公司，快速轉型成為全球最成功、獲利能力最高的汽車製造商。「今天，保時捷處於前所未有的空前壯大，我們開發了公司有史以來最多樣化、最有魅力的車型產品陣線；我們有效地控制花費與程序以確保公司長遠的獨立自主地位，我們總認為自己彷彿是勇敢面對整個汽車工業巨人的平凡大衛，這個自我定位已經鞭策著我們這麼多年，且總是讓我們再接再厲、邁向成功」Porsche執行長Dr. Wendelin Wiedeking.如此解釋著。

隨著356車系的成功，讓Porsche踏出穩固的第一步，拍攝於1956年春天的356 A Coupé與356 Speedster正記錄Porsche那段一鳴驚人的美好歲月。
90年代初期的財務危機並未擊倒Porsche，發表於1993年底特律與日內瓦車展的Boxster Concept，讓世人清楚看到Porsche無比亮眼的創意與韌性。
擔綱356車系的接棒者，延續Porsche家族一脈相傳的造車天份，1963年這輛在設計者Ferdinand Alexander Porsche身後的Porsche 911，在那當下開始直至今日，極為成功的911車系已演化為Porsche品牌的代名詞。

當Dr. Wiedeking 於1992 年接掌保時捷管理階層一職時，這家公司正面臨有史以來最岌岌可危的財務危機谷底，並且極有可能會喪失公司最有價值的資產－獨立自主，甚至準備隨時會被收購、接管；所幸最糟的情況立即獲得有效地控制，而且兩大持股家族－保時捷(Porsche)與皮耶(Piëch)家族，同時充分授權支持公司管理階層的決定。Dr. Wiedeking 與其他高階主管們此時除了必須將Boxster 投入生產之外，還必須以其他配套財務方案帶領公司由逆境重生，在「精實管理」與「精實生產」等通稱術語的帶領之下，導入全新的公司結構與生產流程，而且徹頭徹尾地改革重整公司階級與流程架構。由內而外的生產力與全新產品研發努力，很快的獲得市場的正面回應，保時捷旋即自1995年開始由財務赤字中重新獲利，並且以領先姿態年年刷新年度營收、銷售與獲利的歷史新高紀錄。

由左至右依序為Wolfgang Porsche、Wendelin Wiedeking與Holger Härter，三位品牌高層正是讓Porsche品牌攀登高峰的重要推手。

世界上又少了一輛Carrera GT

世界上又少了一輛Carrera GT，這次還是改裝版的Gemballa Mirage GT~

先前知名F1車手Lewis Hamilton的父親前不久才剛撞了一輛鄰居的Porsche Carrera GT ，這次又少了一輛，而且還是透過Gemballa巧手改裝的Mirage GT！

看樣子撞擊力道非常之大啊~
連氣囊都爆開了，不過似乎只有左側受損 !


前方保險桿跟碳纖維下導流版都裂開，連車燈膠條也撞到跑出來


左後輪毀損程度最嚴重，除了變形裂開，
連PCCB陶瓷複合材質煞車碟都裂了
駕駛應該有拉手煞車，而且是鎖死的情況才會這樣


大家來猜猜看，下面一行缺少的字各是什麼？
（不就是Mirage GT嗎 XD）


那駕駛呢？看起來是只有手臂淤傷，不然也沒有機會拍下懊悔的樣子了
順帶一提，駕駛旁邊那一小塊謎樣物體，就是左煞車燈缺少的那一塊.


其實遠看Gemballa Mirage GT低趴的樣子也還蠻殺的

七彩LED,搞轟趴~

應珊卓拉同學要求,再加貼有開LED的感覺~ 那LED其實不只七種顏色,因為它是利用三個分別為RGB的LED燈,再依照亮度強弱去調色,所以說它至少可以調出256種顏色,再透過遙控器設定!

感覺像在Lunge Bar,喝個小酒很有情調~

風居落成~

新家其實也完成一段時間了~ 一直沒有時間把相片整理上來,今天先貼上幾張讓大家聞香一下!

老闆，請給我一打的Porsche Carrera GT！

這是在美國的聖地牙哥舉辦的Porsche Carrera GT聚會，總數為14輛

當為數這麼多的超級跑車聚在一起，那已經不是壯觀可以形容的了！

於2003年開始生產的Porsche Carrera GT目前已停止生產，

總數約為1270部但還要扣掉一些不小心撞毀或是有損傷的

台灣目前已知大概有5輛，銀灰黑黃都有哦！

小黃的舊鞋大改造～ 變新鞋囉！

其實早已經詬病小黃的輪圈很久了,雖然是兩片式的高檔鋁圈,但原本樣子除了原味盡失之外,維護起來也不是那麼容易,中間的部份很容易沾黏灰塵也不易清洗,外圍白鐵的部份也都氧化失去原本的光亮,因此找了一天去巴博士那邊把輪圈烤漆加拋光一次作個處理~  老闆的速度還蠻快的,當天就可以完工了,如果有時間的話也可以在現場等,老闆都非常有自信得歡迎大家觀賞他們的施工過程～如果沒時間又不放心留車也沒關係,不管你是什麼車老闆都有各式備用鋁圈可借你代步～  像我沒時間等老闆就幫我裝上Porsche Boxster的原廠圈讓我代步～

最後處理完的效果還不錯,覺得非常的滿意～  中間輪圈蓋也換回原本的Porsche Logo驗明正身,一整個日本味很重,外圍白鐵的部份也拋光回新出廠時的光亮,整個有種新車的錯覺,也充滿了殺氣！

整體看起來殺氣騰騰,有新車的感覺！

沒想到只是整理一下輪圈有這麼大的改變！

近一點看,看起來充滿了日本味～

中間烤黑的增加了層次感,加上外圍的拋光後的光亮,有寬胎的錯覺

本來想用彩色盾,後來覺得太多顏色反而俗,所以選擇了單色調！

嗚～ 外圍終於恢復出廠時的光亮～  老闆還額外送我一條拋光膏,以後可以自己DIY囉～

附上一張改造之前的照片

德國純種綠樹蛙，亮綠色 Porsche 997 GT3 台灣現身

沒想到在台灣也有品味特殊的車主，訂製了一部亮綠色的保時捷997 GT3
這是台灣保時捷總代理永業所引進的亮綠色GT3

台中IPO美容施工中

在台灣亮色系的超級跑車來說，車主們選擇不外乎是紅黃白等常見顏色

其大宗就是常在台北地區常見的 Ferrari 跟 Lamborghini 了

這部亮綠色的Porsche 997 GT3看久了其實覺得很配也很美

當然不只這樣囉！車主也讓內裝一並＂綠化＂，呼應車身顏色

（但應該是不會因此而變的更＂環保＂啦！XDD）

輪圈也是用黑底加上綠色的外圈，突顯此車競技化的風格

雖然標示RS字樣，但從普通版GT3尾翼來看應該不是GT3 RS的版本

新款Porsche 997 GT3搭載一具3.6升，水平對臥六缸引擎

415匹最大馬力，搭配六速手排變速箱讓0~100km/h約4.3秒，極速310km/h

對了，台灣目前有一部橘色的997 GT3 RS也抵達了，目前車也是在台中

看看哪天小弟有幸能遇到他，再來了近距離接觸吧！