GT3即將上身

上禮拜六不知道是哪根筋不對,居然心一橫,就跑去訂了GT3大包,超貴~

訂的時候爽度達到百分之百,但訂完之後卻心虛了起來,實在好多錢,看來我的鋁圈可能要明年才能去想~

至於想敗的GPS導航也要等一等了~不過因此小黃又要離開我一個禮拜,因為又要進廠改裝了~

心靈導師．拿破崙希爾

大家知道Porsche從以前到現在 都是在賣「夢想」Dream 每個人的夢想是什麼 當然他希望你長大後的其中一個夢想是他們家的車 所以人人都知道這個夢 也喜歡這個夢,而我今天實現了這個夢~

感謝拿破崙希爾~
我可以很自豪的說,我完全靠自己完成,不靠別人,不靠家人,不靠朋友,不靠任何人
用我自己的力量,自己的錢,努力達成~

領到牌了

千呼萬喚~ 今天早上終於順利領到牌~

想到我的海洋餅乾真是起起伏伏,弄了約半年的時間,
我的小黃終於可以名正言順的從條伯伯的面前晃蕩過去~

一想到就爽,哇哈哈哈~~~
嘿嘿~ 9811來了~~~ 大家快閃~~

疾如風穩如山

暫如撇開激烈的賽事，談談保時捷比較柔性的一面，保時捷跑車系的命名，均以阿拉伯數字「9」字起頭，最早的911，原是901，因法國標緻汽車早經註冊，以三碼中間帶「0」命名車系而作罷。至於第二碼，單數者如911，表示配用氣冷式引擎，而雙數者如968，表示使用水冷式引擎。
保時捷家族，從創業的父親──費迪南．保時捷、兒子─費利．保時捷、孫子─亞歷山大．費迪南．保時捷，三位都是博士，而費迪南．保時捷的女婿及外甥都擁有博士頭銜，至於汽車工廠內，更是三人行必有博士焉！因而有「博士世家製造跑車世界製造跑車世家」的佳話。
五○年代更有所謂「擁有保時捷，是投資而不是消費」，以及「在賽道上，唯有保時捷才能打敗保時捷」的說法。經過將近半個世紀的考驗，這些看法都是正確的。而保時捷「不但要製造全世界最快的車，也要製造最安全的車」的理念，也都落實在各車系加裝油壓避震器的保險桿、可吸收大量衝撞力的車身前後潰縮緩衝區、車門內藏防側撞鋼管、三點式安全帶、雙座安全氣囊等保安配備上。至於全金屬觸媒轉化器、ABS及自排、手排兼備的Tiptronic智慧型變速箱，則使保時捷跑車疾如風又穩如山。
威塞克研發中心正專注的開發「雙運作模式引擎」（Dual Operation Model Engine），在市區行駛時，只有兩缸運轉，以確保低污染及低油耗。出了市區，進入高速公路系統，則四缸齊動，發揮足夠的馬力及速度，以縮短時空的差距。
這具排氣量僅一千西西的水平對向四缸「對臥式活塞或拳擊式」（Opposed Piston or Boxer Power Plant）引擎，可輸出九十五匹馬力，若加裝保時捷新近開發的可變氣門正時（Vario-Cam）系統及保時捷獨步車壇的智慧型自排、手排兩用變速箱，再搭配保時捷流線前衛型車身，即使到二○二○年，也就是下一個世紀，保時捷車迷們見到這輛「新」保時捷，而發出讚嘆音波時，應會而一九五五年春天，指揮泰斗的卡拉揚初會356 Speedster RS「驚艷」的歡呼聲，產生共鳴同振，一如保時捷跑車在賽道上留下來的引擎震波，迴盪於時光是巨流裡，彰顯保時捷製造純種跑車特立風格─永不妥協的堅持。