958萬拉風大玩具，Porsche新一代911 Turbo Cabriolet在台發表

繼日前以958萬的價格展開接單之後，Porsche最新一代的911 Turbo Cabriolet，終於選在別具意義的9月11日，於2007年6月份甫完工的保時捷高雄全功能展示中心正式發表；和硬頂車型相較，911 Turbo Cabriolet除了同樣強勁的性能，敞篷的設定，更擁有讓人嚮往的御風駕馭快感。

新一代911 Turbo Cabriolet的發表會上，
邀請Porsche車主進行精品走秀，場面溫馨熱鬧。

在外型上，911 Turbo Cabriolet大致承襲了硬頂車型的設計元素，而即便採用敞篷設定，但911 Turbo Cabriolet的風阻係數，卻與Turbo硬頂車款同為0.31，較硬頂車型高出30mm的擾流尾翼，更可在車速達到時速120公里時自動升起，而全新設計的擾流尾翼造型，提昇了後輪軸的下壓力，使得911 Turbo Cabriolet在高速下完全沒有後軸揚升力道，高速行駛更為平穩。

和硬頂車型相較，911 Turbo Cabriolet除了同樣強勁的性能，
敞篷的設定，更擁有讓人嚮往的御風駕馭快感。

911 Turbo Cabriolet以特殊隔熱隔音布質與輕質金屬製成強化設計、總重僅42公斤的輕量化全電動軟蓬結構，無論開、闔都輕觸後中央鞍座控制鈕後僅需20秒即可完成，在車速於時速50公里以下皆可自由操作，十分便利；另外，911 Turbo Cabriolet採用布質折疊式軟篷，輕量化結構得以維持較低的車身重心，較電動硬頂更小的結構，也增加了不少的實用性。

911 Turbo Cabriolet以特殊隔熱隔音布質與輕質金屬製成強化設計
、總重僅42公斤的輕量化全電動軟蓬結構，無論開、闔都輕觸後
中央鞍座控制鈕後僅需20秒即可完成。

在內裝部分，911 Turbo Cabriolet除續著現行911車款人性化的舒適設計，也增添了幾許性能氣息；頂級真皮材質的內裝包覆，儀表板更鋁合金色塗裝處理，位於轉速錶中的Turbo字樣，則隨時引誘駕駛盡興揮灑足下高達480匹的最大馬力。而採用LED背光顯示的儀表板與控制面板，在夜間擁有更佳的辨識度，另外位居五環儀表中央的多功能顯示幕，配備有渦輪增壓裝置的柱狀液晶顯示功能，讓車主能隨時監控強大的馬力與扭力輸出。

在內裝部分，911 Turbo Cabriolet除續著現行911車款人性化
的舒適設計，也增添了幾許性能氣息。

除此之外，911 Turbo Cabriolet在配備上也不含糊，包括搭配衛星導航裝置的保時捷行動通訊整合系統 (PCM) ，最新版本的BOSE環繞音響系統，也以12支揚聲器搭配七聲道數位擴大機，營造出頂級的聽覺享受；豐富而齊全的配備，相信將能讓車內乘員在最愉悅的狀態下，享受馭風奔馳的快感。
與911 Turbo 硬頂版本採用相同動力心臟，911 Turbo Cabriolet搭載3.6升引擎在可變渦輪葉片幾何技術加持下，除兼具了採用大、小渦輪兩種不同類型渦輪增壓裝置的優點，並可輸出480匹最大馬力，較前代911 Turbo Cabriolet整整增加60匹之多，而手排變速箱車款從靜止加速至時速100公里僅需4.0秒，配備Tiptronic S五速手自排變速箱車款更只需3.8秒，而不論搭載何種變速箱設計，最高極速皆可上探時速310公里。

與911 Turbo 硬頂版本採用相同動力心臟，911 Turbo Cabriolet
搭載3.6升引擎在可變渦輪葉片幾何技術加持下，可輸出480匹
最大馬力，較前代911 Turbo Cabriolet整整增加60匹。

除了擁有強勁的性能，原廠當然也提供911 Turbo Cabriolet優異的動態表現；雖然為了強化車身結構，911 Turbo Cabriolet的車重比硬頂車型增加了70公斤，但在重心更低的情況下，將更有利於車輛操控；此外，原廠並將保時捷主動式懸載調整系統PASM、保時捷車身動態穩定系統PSM以及保時捷循跡管理系統PTM列為標準配備，讓車主在享受駕馭樂趣同時，也能兼顧行車安全。

原廠將保時捷主動式懸載調整系統PASM、保時捷車身動態穩定系統
PSM以及保時捷循跡管理系統PTM列為標準配備，讓車主在享受駕馭
樂趣同時，也能兼顧行車安全。

在強勁的動力性能下，原廠也加強了911 Turbo Cabriolet的制動性，源自於Porsche Carrera GT的煞車系統，前六、後四活塞設定的煞車卡鉗，前、後輪煞車碟盤直徑達到350 mm，一舉將煞車來令片接觸面積加大至前代車款的42％以上，並提供駕駛由極速310公里煞停的能力；另外，包括全車六個安全氣囊以及整合式防滾防護等配備，也共同建構了完善的主被動安全防護。

售價958萬，08年式車型配額5輛

在發表之前，911 Turbo Cabriolet便已經以958萬的價格展開接單，而根據總代理表示，目前08年式車型僅有的5輛配額，皆已被買家訂購一空，總代理除了將持續向原廠爭取更多的配額，也將陸續導入更多新產品在國內販售，而其中當然也包括甫於法蘭克福車展中發表的Cayenne GTS，有意入主的消費者預計在2008年春天便可如願。

在發表之前，911 Turbo Cabriolet便已經以958萬的價格展開接單，而根據
總代理表示，目前2008年僅有的5輛配額，皆已被買家訂購一空。